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Cirium數據顯現:環球300強機場中14%客流量超疫情前

宣布者:中國民用機場協會     宣布時候: 2021-11-19

環球搶先的航空數據和闡發公司Cirium對環球首要機場規復經營環境停止了闡發。成果標明,固然有些機場的客流量已大幅上升,但航空需要仍然遠低于疫情之前的程度。

Cirium的數據平臺Cirium Core供給的調劑數據顯現,2021年7至9月,環球300強機場(2019年排名)中,有14%的機場的客流量已比兩年前同期有所增添。

此中,中國和俄羅斯的機場增添最為明顯。接近海南島海濱度假勝地的中國三亞機場,位于中國最富有都會無錫的無錫機場,客流量均大幅增添。俄羅斯索契機場的離港坐位數增添了79%。其緣由都是因為國際游覽需要增添而至。

另外,波多黎各都城圣胡安機場的客流量比疫情前增添了18%。夏威夷茂宜島機場和邁阿密國際機場的離港坐位數也跨越疫情之前。作為熱點游覽目標地的鹽湖城和丹佛機場的客流量也在大幅增添。

在亞洲,首爾仁川機場國際航班的坐位供給量比疫情前增添了10%。游覽勝地濟州島濟州國際機場的客流量也在延續增添。

在歐洲,西西里島的巴勒莫機場客流量增添了5%。客流量增添的另有希臘克里特島的伊拉克利翁機場和羅德島的羅德島機場。

另外一方面,7至9月坐位供給量大幅降落的機場首要集合在東亞。新加坡、首爾、中國臺北、吉隆坡和曼谷等洲際航班較多的大型關鍵機場的規復經營滯后,出格是中國香港國際機場的蘇醒速率大幅降落。

另外,澳洲悉尼機場仍然寸步難行,與兩年前比擬,客流量降落了85%。倫敦希思羅機場降落了59%,迪拜機場降落了51%,亞特蘭大機場降落了16%。

從2021年10至12月的機票預訂環境來看,美國航空的達拉斯沃斯堡機場和夏洛特機場的機票預訂量由負轉正。歐洲的伊斯坦布爾、那不勒斯、布加勒斯特和布魯塞爾機場則有所增添。

(文章來歷:中國民航網)

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